A Google jelentős frissítéseket készül bevezetni az Android Auto rendszerhez, amelyek alapjaiban változtathatják meg azt, ahogyan az autó infotainment képernyőjével kapcsolatba lépünk. Hamarosan a böngészés és videónézés ugyanolyan természetes tevékenységgé válhat, mint a zenehallgatás vagy a navigáció – természetesen csak akkor, ha az autó áll.
Az elmúlt években a Google rendkívül óvatosan járt el azzal kapcsolatban, hogy milyen alkalmazások jelenhetnek meg az Android Auto kijelzőjén. A fő szempont mindig a biztonság volt, hiszen senki sem akarja, hogy a vezetők összetett appok miatt veszítsék el figyelmüket a forgalomban. Ennek megfelelően lassan, de folyamatosan bővült a támogatott alkalmazáskategóriák köre. Legutóbb például a meteorológiai appok léptek ki a béta fázisból, így a fejlesztők immár könnyebben hozhatnak létre és publikálhatnak időjárási alkalmazásokat az Android Auto rendszerre, amennyiben azok megfelelnek a Google minőségi előírásainak.
A következő nagy lépés viszont a telefon képességeinek még szélesebb körű integrálása az autós műszerfalra. A Google ugyanis bejelentette, hogy hamarosan két új alkalmazáskategóriát támogat majd az Android Auto: a webböngészőket és a videólejátszókat. Természetesen továbbra is a biztonság az elsődleges szempont: a videós tartalmak csak akkor lesznek elérhetők, ha az autó álló helyzetben van. Ezek eléréséhez Android 16 operációs rendszert futtató telefonra és egy úgynevezett „kompatibilis autóra” lesz szükség. Hogy pontosan mely böngészők vagy videós appok lesznek elsőként elérhetők, egyelőre nem derült ki, de a részletekre még az év végi bevezetés előtt fény derül.
Ezzel párhuzamosan érdekes fejlesztések érkeznek az Android Automotive OS-t futtató autókhoz is. Fontos megjegyezni, hogy ez a rendszer eltér az Android Auto-tól: míg utóbbi a telefon kijelzőjét vetíti ki az autóra, az Android Automotive egy beépített, önálló operációs rendszer. Itt a Google egy új „csak hang” módot vezet be a videós alkalmazásokhoz, ami lehetővé teszi, hogy vezetés közben is hallgathassuk a videók hanganyagát – például YouTube hírműsorokat vagy podcasteket –, anélkül, hogy a videó elterelné a figyelmet.
Ezek az újítások részei egy szélesebb iparági trendnek, amelyben az autók egyre inkább okoseszközzé válnak. A modern infotainment rendszerek már nem csupán kényelmi extrák, hanem fontos szempontok az autóvásárlás során, különösen az elektromos járművek világában, ahol a felhasználók elvárják a zökkenőmentes kapcsolódást és a gazdag applikációs élményt.
Ugyanakkor az újdonságok bevezetésével együtt járnak a szokásos korlátok is. A „kompatibilis autók” kifejezés arra utal, hogy az új funkciók nem lesznek azonnal mindenki számára elérhetők, és az autógyártókon is múlik, mikor és hogyan implementálják ezeket. Ráadásul az Android 16-os követelmény miatt a régebbi telefonok tulajdonosai eleinte kimaradhatnak a videós újdonságokból.
Mindezek ellenére az irány egyértelmű: a Google célja, hogy az autó műszerfala a digitális életünk meghosszabbításává váljon – persze csak akkor, ha megígérjük, hogy a macskás videókat kizárólag parkolás közben nézzük meg.
(via)Állásfoglalásunk a szabad sajtó mellett
Hiszünk abban, hogy a szabad sajtó a demokratikus társadalom egyik alappillére – nemcsak a közéletben, hanem a kultúrában és technológia világában is. Egy sokszínű, szabad médiakörnyezet nemcsak az olvasóknak nyújt értéket, hanem bennünket is inspirál és erősít. Kiállunk amellett, hogy minden hangnak legyen tere és szabadsága – akkor is, ha szórakoztat, akkor is, ha kérdez, kritizál vagy vitát generál. Csak így születhet valódi párbeszéd – és csak így maradhatunk szabadok.
